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冬季減速機的保養


首先呢我們不應該用重力錘擊減速機外殼,以免損壞。其次我們還應該定期修安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。避免造成不必要的麻煩。同時還應該注意在正常使用的時候,潤滑油的最高溫度應小于85℃。油溫溫升變化異常,產生不正常噪音等現象時,必須立即停機檢查,排除故障后,方可繼續使用。另外我們還應該在更換新的備件時必須經跑合和負載試驗后再正式使用。


打造減速機行業抗衡性品牌 可走出低端市場


常見的減速機為齒輪減速機,根據當前的現狀來看,我國的齒輪減速機從進入我國發展的起始到今天,其實效果不是十分顯著,生產制造的模式沒有改變,與這種模式相比,國外的許多齒輪減速機企業便依靠技術、管理、資金等方面的優勢取得了獨有的市場份額,并逐步進軍中國的減速機市場。


機器人減速機行業帶動交叉滾子軸承市場


近年來,我國工業自動化及工業機器人行業快速發展,尤其是在汽車、測控、光電、電子、醫療等行業的快速發展,特別是減速機機器人行業,為減速機專用交叉滾子軸承行業的發展提供了較大的市場空間。PRS交叉滾子軸承利用自身研發優勢,不斷科技創新,研發產品新性能,提高產品生產效率,在市場國際化的機遇背景下以產品為根基占有有利行業地位。


減速機的正確使用與安裝方法


減速機的安裝和使用直接關系到減速機的運行效果,要符合技術規范和標準。減速機的試運行時間不能少于兩個小時,運轉正常的標準是,運行平穩、無振動、無噪音、無滲漏、無沖擊,如果出現異常情況應及時排除。


伺服電機和行星減速機在焊接設備中的應用


現代工業設備應用中在高精度應用場合隨著伺服馬達技術的發展,從高扭矩密度乃至于高功率密度,使轉速的提升高過3000rpm,由于轉速的提升,使得伺服馬達的功率密度大幅提升。這意謂著伺服馬達是否需要搭配減速機,其決定因素主要是從應用的需求上及成本的考慮來審視。


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減速機、齒輪減速機、非標減速機

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